Aujourd'hui la parole est à .........

L’art et la manière de créer l’amalgame

Ce matin toutes les radios nous annoncent qu’un Airbus A380 de la compagnie australienne " Qantas " a dû atterrir d’urgence à Singapour, à la suite d’une avarie en vol d’un réacteur. qui sez serait enflammé !

Et les journalistes bienveillants, tous ingénieurs de formation comme chacun le sait, d’y aller de leur couplet mettant en cause l’A380,  fleuron de notre industrie aéronautique, sans même savoir ce qu’il s’est réellement passé, comme si l’industrie française avait encore besoin de cette contre publicité.

Or les réacteurs de cet A380 sont des équipements achetés chez un équipementier, en l’occurrence le motoriste anglais Roll Royce, et intégré à la structure de l’avion. Ce qui ne remet pas en cause l’A380 lui-même.

Fort heureusement le BEA a publié ce matin un communiqué repris par l’AFP dans les termes suivants :

« …Ce que nous savons pour le moment, c'est que le moteur a perdu son « capotage »  arrière. C'est une avarie sur la partie arrière du moteur qui a entraîné des dommages sérieux... », a expliqué une porte-parole.

C'est un incident sérieux. "...C'est une évidence de dire que normalement, le capotage ne doit pas se détacher en vol", a déclaré de son côté Jean-Paul Troadec, le directeur du BEA.

« ...Très vraisemblablement, le pilote a arrêté le moteur dès qu'il a constaté une anomalie. Mais il faut être prudent, nous ne savons pas pour le moment ce qui a causé l'avarie... », a ajouté M. Troadec.

Alors si le BEA ne connait pas encore la cause de cet incident, vous messieurs les journalistes, qui n’êtes pas  dans votre grande majorité, ingénieurs de l’aéronautique et n'en avez pas les compétances, , s’il vous plait taisez-vous ou renseignez vous auprès des professionnels avant que de raconter des inepties que le public, lui aussi, comme vous,  pas forcément  qualifié, prend pour argent comptant.

Votre silence dans ce cas précis comme dans beaucoup d’autres, fera du bien à notre industrie qui n’a pas besoin de votre contre-publicité.

Mais je  suis prêt à prendre le pari, nous aurons encore droit au JT de ce soir, sur l’ensemble des chaînes,  à un réquisitoire  à charge pour l’A380 même si les spécialistes du BEA sont pour le moment sur la plus grande réserve.

Jacques Cacheleux