Halte au sabotage des services publics.

17.01.2009

Quand je suis en accord, avec "les Contribuables Associés", avec leurs constatations, leurs denonciations de comportements qui minent le moral de tout ou partie des français et en particulier des usagers des services publiques, je me sens une obligation de leur apporter mon aide pour diffuser leurs écrits le plus largement possible.

Les comportements des syndicats de la SNCF, qui rejoignent dans la forme ceux de la poste à Evry fin décembre/début janvier, sont inadmissibles. La loi sur le service minimum garanti devant mieux assurer la continuité des services publiques votée au début de ce quinquénat, nous l'avions dit en son temps, a pour seule valeur d'exister mais elle est trop laxiste pour être suffisante avec de tels saboteurs que sont les syndicats entraînés par SUD.

Avec les "Contribuables Associés" et bien d'autres associations ou groupements d'usagers, le CNI demande au chef de l'état de durcir sa loi afin de la rendre efficace, tel qu'il l'avait promis lors de la campagne présidentielle. Nous sommes convaincu qu'il aura une large majorté au Parlement pour la voter ! Il faut que cessent ces actes de sabotages, de gênes et de démoralisation des usagers.

Publié le 16 janvier 2009

Les dernières grèves à la SNCF ont soulevé une belle polémique sur le service minimum garanti, une mesure phare de la campagne de Nicolas Sarkozy, votée le 21 août 2007. Une loi qui comportait des insuffisances, loin d’avoir réglé tous les problèmes, loin d’être appliquée par les syndicats. Une loi que le gouvernement doit rapidement renforcer !

La loi sur le service minimum impose 14 jours de concertations avant le déclenchement de la grève. Elle oblige également les grévistes à se déclarer 48 heures à l’avance et à la SNCF de mettre un plan de substitution pour les usagers.

Mais l’interminable grève des conducteurs de la gare Saint Lazare ces derniers jours – 31 jours au total !!! – montre bien que la loi sur le service minimum est loin d’être une réussite.

Les syndicats ont même développé de nouvelles méthodes de grèves – la grève de 59 minutes – une nouvelle arme de pression. Une véritable honte pour la SNCF. Mais une pratique parfaitement légale. Les salariés des entreprises publiques sont libres de faire grève la durée qui leur chante. C’est ainsi, que la grève éclaire de 59 minutes à été créée, car dans ce cas, le gréviste ne perd pas d’argent. Il en gagne ! Une grève de 59 minutes lui fait perdre moins de 20 euros au lieu de 150 euros pour une journée d’arrêt de travail et pour venir renforcer le service du soir, la SNCF le paiera 30 euros ! Pourquoi s’en priverait-il ?

Et pour ne rien arranger, il faut ajouter le coût astronomique des grèves. Une grève nationale, peut coûter entre 20 et 30 millions d’euros par jour à la SNCF !

Comme l’a indiqué Hervé Mariton, député UMP, « il faut rendre la loi plus efficace ». Une loi pour laquelle Contribuables Associés se bat depuis 2002. Ce sujet nous tient particulièrement à cœur, puisque les contribuables, usagers des services publics, sont doublement lésés en cas de grèves.

Nous devons donc, nous mobiliser, afin que le gouvernement renforce définitivement le service minimum. Nicolas Sarkozy doit tenir bon face aux syndicats. Notre pays a besoin de cette réforme !